如何把握“新驾培”生态圈里的“千里马”？

随着人们生活水平的提升，汽车已经成为生活中不可缺少的代步工具。随之而来的就是汽车生活服务行业因用车需求增加而面临的消费再升级，这种消费再升级更多体现在服务方面。驾培作为车生活服务产业链的入口，与之相关的汽车消费、汽车金融等增值服务更有无限想象空间，跨区域、多元化、个性化的服务更成为驾培行业转型升级，构建“新驾培”生态圈不可或缺的关键。

一、驾培行业发展前景

1、发展机遇，政策逐步放开

国家一直鼓励驾培行业的健康发展，以改良传统驾校服务态度差，培训效果差的局面。

2014年5月，公安部、交通部改革座谈会，明确提出试水驾考改革；

2015年5月，公安部全面贯彻自学自考相关政策；

2015年7月，全国范围内19个省，1个自治区开通网上自主预约考试系统；

2016年4月，部署驾驶人培训考试制度改革工作，启动重大改革事项试点；

2018年，创新监管方式，加强行政执法力度将成主旋律，行业主管部门将进一步加强驾考、驾培部门的联动机制，加强对学时的监管，有效防止出现驾培行业“劣币驱逐良币”的现象。

2、稳步增长，驾培市场广阔

据统计，截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，机动车驾驶人数量达3.85亿人。我国每年新增驾驶员数量达2500万人，并稳定增长，按照人均5000元的培训费用，整体的市场份额大约在1250亿以上。

截至2017年底，中国机动车驾驶员渗透率为27.07%，不仅远低于美国的69%，也低于邻国日本的40%。相对于欧美驾驶的60%~80%的渗透率水平来测算，未来我国将再产生约5.59亿的新增驾驶人员，驾驶培训需求仍然巨大。

数据来源：国家统计局

3、消费升级，增值蓝海市场

伴随消费结构的变化，消费升级也正在驾培市场悄然兴起，人们开始重视实用的驾驶技能，更加关注心理和安全的需要。

学车是车生活产业链的最上游，现在逐渐成为汽车消费企业竞相争取的流量入口。驾培作为车生活服务产业链的入口，与之相关的汽车消费、汽车金融等增值服务更有无限想象空间。

二、经营模式创新，“互联网 +”正全面渗透驾培行业

从2017~2018年行业发展进程中可以发现，“互联网 +”正在全面渗透驾培行业，包括驾校、教练、学员及监管部门。

《驾培行业蓝皮书：中国驾培行业发展报告（2018）》编委会针对全国不同地域的数万名教练的抽样调查显示，87.52%的教练表示使用过互联网相关的产品来帮助自己的工作，其中超过一半的教练表示，互联网对自己的工作有很大的帮助。

2018年互联网对驾培行业的影响将进一步深入，驾校的学员将越来越年轻化，对品牌，服务质量的要求越来越高，更愿意接受互联网方式的服务。创新经营模式将成为驾培行业发展的必然趋势。

三、驾培行业转型升级，精细化运营成必然趋势

驾培市场的供给侧也在发生着深刻的演变：

政策改革，不再对驾校的报考名额进行限制，驾校的全国化拓展成为可能，区域垄断被打破；

驾校数量不断增多，许多驾校原有的市场份额不断被蚕食下降，产能闲置率进一步上升；

驾校行业小而散，服务质量差，品牌化程度低，不重视运营管理的中小驾校面临被洗牌。驾校的集约化、品牌化进程开始加速，市场从分散开始走向集中。

驾培行业市场竞争激烈，企业想脱颖而出，必须通过创造“新驾培”生态圈，通过精准化、以体验为主的模式，实现跨区域、多元化经营，通过个性化服务，满足并引导学员需求。